?      氟硅膠全稱為：甲基乙烯基三氟丙基硅橡膠（氟硅橡膠 FVMQ），它最早于1956年美國DOW Corining與空軍部門 研發(fā)并且運用于航空材料領(lǐng)域，隨后德國，日本，前蘇聯(lián)陸續(xù)研發(fā)出這一系列產(chǎn)品，使得氟硅橡膠性能和質(zhì)量得至了逐步的改進。我國最早于 1966 年由中科院、上海有機氟研究所和上海樹脂廠共同協(xié)作得相當(dāng)于美國 LS-420 的氟硅橡膠生膠，并成功開發(fā)出性能優(yōu)良的 SF 系列氟硅膠料。

氟硅橡膠是側(cè)鏈引入氟代烷基的一類硅橡膠，其種類繁多，現(xiàn)已大規(guī)模生產(chǎn)的氟硅橡膠主要是以 Y-三氟丙基甲基硅氧烷為結(jié)構(gòu)單體的聚合物。常用的氟硅橡膠為含有甲基、三丙基和乙烯基的氟硅橡膠，在乙烯基硅橡膠 （乙烯基含量一般為 0.3%） 的分子鏈中引入氟帶烷基（一般為三氟丙基），稱甲基乙烯基三氟丙基硅橡膠。

　　氟硅橡膠的合成是由三氟丙烯與甲基氫二氯硅烷在氯鉑酸催化下加成制得甲基三氟丙基二氯硅烷，甲基三氟丙基二氯硅烷經(jīng)水解裂解得到 1,3,5-甲基三氟丙基環(huán)三硅氧烷；然后，1,3,5-甲基三氟丙基環(huán)三硅氧烷加人封端劑在熱堿催化下開環(huán)縮合成硅氟橡膠。

　　氟硅橡膠具有優(yōu)異的耐油性和耐溶劑性。它對脂肪族、芳香族和氯化烴溶劑，各種石油基燃料油、潤滑油、液壓油和一些合成油（如二酯潤滑油、硅酯液壓油等）在室溫和高溫下都有良好的穩(wěn)定性，并能保持彈性。

　　氟硅橡膠的特性

　　1. 耐油性、耐溶劑性、耐化學(xué)性

　　與甲基乙烯基硅橡膠相比，氟硅橡膠具有優(yōu)異的耐油性、耐溶劑性和耐化學(xué)性。甚至與氟橡膠相比，耐油性、耐溶劑性都很好。在相同的介質(zhì)、溫度和時間中浸漬后，表現(xiàn)出優(yōu)異的耐久性?？梢哉f氟硅橡膠是唯一能在-60~ 260耐非極性介質(zhì)的彈性體。氟硅橡膠對含甲醇汽油也有良好的耐腐蝕性。即使在汽油/甲醇混合體系中，硫化橡膠的硬度、抗拉強度和體積變化也很小。經(jīng)500h長浸漬試驗后，其物理性能基本保持不變。

　　2. 耐熱性

　　氟硅橡膠的高溫分解與硅橡膠相同，即側(cè)鏈氧化、主鏈斷裂、側(cè)鏈熱分解并引起各種復(fù)合反應(yīng)。由于分解產(chǎn)物也會造成主鏈斷裂，所以耐熱性通常比硅橡膠差，在200時已開始氧化老化。但通過加入少量的熱穩(wěn)定劑如鐵、鈦、稀土氧化物等，可明顯改善，即使在250的高溫下也有足夠的耐熱性。溫度對氟硅橡膠的影響大于硅橡膠。

　　3.耐寒性

　　氟硅橡膠和普通硅橡膠一樣，低溫性能好。由于氟硅橡膠是一種以軟Si-O為主鏈的線型聚合物，其低溫特性優(yōu)于以C-C為主鏈的氟橡膠。其中氟硅橡膠的低溫特性較好，脆性溫度低至-89，一般氟橡膠在-30左右。

　　4. 電氣性能和抗輻射性能

　　氟硅橡膠制品的電性能與普通硅橡膠相似，但特殊的價值在于在高溫、低溫、潮濕、油、溶劑、化學(xué)品、臭氧等惡劣條件下變化很小。氟硅橡膠的耐輻射性能不突出，但氟硅橡膠的耐輻射老化性能優(yōu)于甲基乙烯基硅橡膠。

　　5. 物理機械性能

　　氟硅橡膠與普通硅橡膠相比，硫化橡膠的機械強度（尤其是撕裂強度）相對較低。因此，改善和提高氟硅橡膠的強度也是一個重要的研究課題。

　　6. 其他功能 

　　氟硅橡膠具有優(yōu)異的耐氣候老化性能，即使在暴露5年后仍保持良好的性能。臭氧是彈性體老化過程中產(chǎn)生最多的氣體之一，但氟硅橡膠經(jīng)動、靜態(tài)試驗均未發(fā)現(xiàn)開裂或開裂現(xiàn)象。此外，氟硅膠產(chǎn)品的抗霉性、生理惰性、抗凝性也很好。氟硅橡膠應(yīng)用：

　　1. 汽車工業(yè)：

　　各種車輛、渦輪增壓管、擠壓條、密封圈、油封、隔膜、導(dǎo)管、閥襯等。

　　2. 石化行業(yè)：

　　各種耐高溫、低溫、耐化學(xué)腐蝕的泵、閥、罐等設(shè)備密封產(chǎn)品。

　　3.航空工業(yè)：

　　飛機燃油、潤滑油密封件、接觸件，如各種o形圈、填料、密封圈、傳感器材料、隔膜、襯板夾。

　　4. 衛(wèi)生保?。?/span>

　　用于醫(yī)療器械及人工器官，如醫(yī)用導(dǎo)管、引流管、人工瓣膜等。

　　5. 軍事工業(yè)：

　　低溫/耐油/耐酸惡劣環(huán)境，如軍用飛機液壓系統(tǒng)灌注波紋管，特種車輛門窗/后蓋密封件，傳感器用傳感材料。